南北海道鉄道旅行記(2013年編)

南北海道鉄道旅行記をまとめました。

北海道&東日本パスを活用して、主に普通列車(部分的に新幹線・特急利用)で、
2013年8月14日～17日の5日間かけて南北海道を中心に鉄道旅行をしました。

この記録を南北海道鉄道旅行記として書いていきます。

まずは、一部省略しているところもありますが、
大まかな経路図を作成しましたので、以下に掲載します。

総移動距離：2965.9km

南北海道鉄道旅行の行程

1日目(2013年8月14日)
名古屋　7：00分（発）特急『ワイドビューしなの1号』⇒長野　10：01（着）
長野　10：34分（発）信越本線⇒直江津　12：12（着）
直江津　12：16分（発）信越本線⇒長岡　13：55（着）
長岡で昼食
長岡　15：27分（発）信越本線・白新線・羽越本線⇒村上　18：14（着）
村上　18：32分（発）羽越本線⇒酒田　20：55（着）
酒田　21：17分（発）羽越本線⇒秋田　23：07（着）
◎移動距離735.1km

1日目の実際の旅行の様子については以下のページをご覧になってください。
⇒　南北海道鉄道旅行記1日目

2日目(2013年8月15日)
秋田　7：35分（発）奥羽本線⇒大館　9：30（着）
大館駅周辺を散策
大館　10：53分（発）奥羽本線⇒青森　12：27（着）
青森　13：17分（発）津軽線⇒蟹田　13：57（着）
蟹田駅周辺で昼食
蟹田　15：22分（発）特急『白鳥23号』⇒木古内　16：20（着）
木古内　16：34分（発）江差線⇒函館　17：45（着）
せっかくなので函館市内観光をする
◎移動距離346.2km

2日目の実際の旅行の様子については以下のページをご覧になってください。
⇒　南北海道鉄道旅行記2日目

3日目(2013年8月16日)
函館　8：17分（発）函館本線(大沼公園経由)⇒長万部　11：31（着）
長万部　12：10分（発）函館本線⇒小樽　15：29（着）
小樽　16：04分（発）快速『エアポート』164号⇒札幌　16：36（着）
札幌市内観光
札幌　18：25分（発）快速『エアポート』182号⇒千歳　18：54（着）
千歳　18：58分（発）千歳線・室蘭本線⇒苫小牧　19：20（着）
◎移動距離357.5km

3日目の実際の旅行の様子については以下のページをご覧になってください。
⇒　南北海道鉄道旅行記3日目

4日目(2013年8月17日)

貨物列車脱線事故による函館本線の運休の影響を受け、
午後を中心に当初の予定と変更になりました。

苫小牧　7：01分（発）室蘭本線⇒室蘭　8：29（着）8：38（発）⇒東室蘭　8：51（着）
東室蘭　10：05分（発）室蘭本線⇒長万部　11：53（着）
長万部駅で函館本線の運休の影響により3時間以上の待機を強いられる
長万部　15：28分（発）臨時特急⇒八雲
八雲　代行バス⇒森
森　臨時特急(大沼公園経由)⇒函館　18：09（着）
函館　18：19分（発）特急『白鳥96号』⇒青森　20：14（着）
◎移動距離約421.9km
 

▼当初の予定
苫小牧　7：01分（発）室蘭本線⇒室蘭　8：29（着）8：38（発）⇒東室蘭　8：51（着）
東室蘭　10：05分（発）室蘭本線⇒長万部　11：53（着）
長万部　13：28分（発）函館本線(砂原支線・鹿部経由)⇒函館　16：11（着）
函館　16：21分（発）江差線⇒木古内　17：38（着）
木古内　17：44分（発）特急『スーパー白鳥42号』⇒蟹田　18：32（着）
蟹田　18：58分（発）津軽線⇒青森　19：43（着）

⇒　函館本線貨物列車脱線事故による影響の詳細はこちら

5日目(2013年8月18日)
青森　6：38分（発）青い森鉄道快速⇒八戸　7：55（着）
八戸　8：47分（発）青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道⇒盛岡　10：57（着）
盛岡で昼食
盛岡　13：07分（発）臨時快速『ジパング平泉4号』⇒一ノ関　14：18（着）
一ノ関　14：53分（発）東北本線⇒仙台　16：35（着）
仙台　17：18分（発）東北新幹線(やまびこ)⇒東京　19：28（着）
東京　20：00分（発）東海道新幹線(のぞみ)⇒名古屋　21：40（着）
◎移動距離1105.2km

4日目～5日目の実際の旅行の様子については、
貨物列車脱線事故による函館本線の運休の影響を受けたため、編成を変更して、
まとめて以下のページに掲載することにしました。

⇒　南北海道鉄道旅行記4日目～5日目